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上柴發(fā)電機(jī)組廠家針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)發(fā)生的一些故障做個(gè)分析:(1)柴油機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速一段時(shí)間后,排氣管向外噴出黑色的油星,其主要原因是柴油在燃燒室內(nèi)不能完全燃燒。(2)柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,各運(yùn)動(dòng)部件必須保持充足的潤(rùn)滑,這是柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所必不可少的條件。機(jī)油壓力是柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中能否得到充足潤(rùn)滑的重要指標(biāo)。不同型號(hào)的柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)正常潤(rùn)滑時(shí)的機(jī)油壓力都有一定的規(guī)定及要求,同時(shí)柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中還有最低油壓的限制要求。所以,在柴油機(jī)的使用過(guò)程中必須密切注視機(jī)油壓力的變化。燒。
一、(1)故障原因:
1、柴油機(jī)高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。
2、柴油機(jī)供油提前角發(fā)生變化。
3、柴油機(jī)功率較大而負(fù)荷消耗功率大小。
(1)故障排除方法:
1、先對(duì)柴油機(jī)的供油提前角進(jìn)行檢查,拆下高壓油泵第一缸的高壓油管,再用一平口螺絲刀按柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。當(dāng)飛輪殼檢視窗口的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的20度定時(shí)線時(shí)(正常為28--31度),第一缸油面發(fā)生波動(dòng),這說(shuō)明供油提前角不正確。
2、松開(kāi)高壓油泵聯(lián)軸節(jié)的兩個(gè)固定螺栓,將一平口螺絲刀插入柴油機(jī)飛輪內(nèi),按柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的反方向撬動(dòng)飛輪,使飛輪殼檢視窗口的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的28度定時(shí)線,再固定聯(lián)軸節(jié)上的兩個(gè)螺栓。裝配第一缸高壓油管后,起動(dòng)柴油機(jī),這時(shí)觀察到排氣顏色有一定的改善,但排氣管向外部噴油星的現(xiàn)象沒(méi)有消失。
3、拆下高壓油泵總成后,在試驗(yàn)臺(tái)上檢查高壓油泵各缸分泵的供油量,結(jié)果發(fā)現(xiàn)各分泵供油量均為39ml/200次(在750r/min時(shí)),這與該機(jī)各分泵供油量25ml/200次(B型高壓油泵柱塞直徑為9mm的分泵噴油量)相差14ml/200次。這說(shuō)明噴油器噴入燃燒室的柴油在汽缸內(nèi)不能充分燃燒,導(dǎo)致大量的碳和廢氣一起排出,造成排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星。經(jīng)校正、裝配、調(diào)整后,起動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速,通過(guò)觀察沒(méi)有發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙,也無(wú)黑色油星噴出。
二、(2)故障原因
1、機(jī)油中進(jìn)入柴油或水,其黏度過(guò)低
2、機(jī)油泵磨損嚴(yán)重或裝配不符合要求,工作不正常
3、機(jī)體內(nèi)的主軸承、連桿軸承等潤(rùn)滑面處的間隙過(guò)大,造成機(jī)油泄露增多,使機(jī)油壓力降低
4、機(jī)油壓力表不準(zhǔn),傳感器有故障
5、機(jī)油吸油盤濾網(wǎng)或冷卻器堵塞,使內(nèi)部熱量散發(fā)不出去,造成油溫較高
6、調(diào)壓閥調(diào)節(jié)不正確,使機(jī)油泄露較多
7、機(jī)油濾清器被污物堵塞,造成機(jī)油流通阻力太大
8、油底殼內(nèi)機(jī)油過(guò)少,不能夠滿足機(jī)油循環(huán)的最低要求
9、新裝配的機(jī)油濾清器不符合質(zhì)量要求
(2)故障排除方法
排除這類故障時(shí),維修人員或操作人員要弄明白整個(gè)柴油機(jī)的機(jī)油管路和機(jī)油泵的工作原理及各部件的組成。排除該類故障的方法有觀察法、對(duì)比法等
1、抽出柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺,檢查油質(zhì),但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)機(jī)油變稀的情況
2、更換同型號(hào)的機(jī)油壓力表和傳感器,起動(dòng)柴油機(jī)至怠速狀態(tài)并逐步提高到額定轉(zhuǎn)速,觀察到機(jī)油壓力表的顯示還是不符合要求
3、調(diào)整機(jī)油限壓閥,但無(wú)論怎樣調(diào)整機(jī)油壓力還是不能提高,不能滿足柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的最低機(jī)油壓力要求
4、放掉機(jī)油殼內(nèi)的機(jī)油,打開(kāi)機(jī)體側(cè)蓋板,檢查機(jī)油吸油盤的濾網(wǎng),發(fā)現(xiàn)吸油盤濾網(wǎng)已堵死9/10.吸除在濾網(wǎng)上的雜物,裝配濾網(wǎng)和機(jī)體側(cè)蓋板,加入機(jī)油,起動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速,機(jī)油壓力恢復(fù)正常,故障即被排除。取下大頭蓋后,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使活塞位于上止點(diǎn)。此時(shí),用手推開(kāi)連桿大頭,使其與曲軸的軸頸脫開(kāi),再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。當(dāng)曲軸與連桿大頭離開(kāi)250px左右時(shí),插入木棒,以軸頸為支點(diǎn),撬動(dòng)木棒,將活塞連桿組件從汽缸套中頂出。在取出的過(guò)程中,防止連桿大頭碰傷汽缸內(nèi)壁。
5、拆卸汽缸套:拆卸汽缸套時(shí)可使用專用拉馬,或把機(jī)油殼拆掉,再?gòu)南旅嬗媚景魧⑵滋状虺觥?br />以上內(nèi)容為上柴發(fā)電機(jī)獨(dú)家提供,希望能幫助到需要的小伙伴,如有需要購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組,找上柴發(fā)電機(jī)廠家:13365209776