今天有客戶打電話向我們濰柴發(fā)電機組咨詢康明斯的燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障該怎么辦，機組不管哪個系統(tǒng)或是零件出現(xiàn)故障都會影響機組的使用，還希望廣大用戶在機組的使用多注意一些。
故障一：散熱器進柴油,系缸蓋中的燃油道有裂紋,與冷卻水道貫通
檢修：燃油壓力大于循環(huán)水壓，使燃油竄入水散熱器。可不放水，拆下各缸蓋之間的燃油跨接管，用0.6MPa 的高壓空氣加壓試驗，觀察散熱器加水口有無氣泡，即可迅速找出有故障的缸蓋。
故障二：重新啟動后有敲缸聲且排白煙
檢修：判斷是,進油單向閥閥芯被雜物卡在開啟位置,或單向閥田位彈簧折斷。停機后,燃油沿單向閥、PT 燃油泵進入噴油器,從個別開啟的噴油器進入缸套。啟動時產(chǎn)生暴燃,發(fā)出敲缸聲。清洗或更換單向閥即可。
故障三：無法起動
檢修：可先將PT燃油泵電磁閥上的手動旋扭順時針轉(zhuǎn)到底,若能啟動,則為電磁閥故障,否則可能是起動開關(guān)接觸不良造成電磁閥斷路。如仍無法啟動,從PT泵前端轉(zhuǎn)速輸出口觀察不到轉(zhuǎn)動,證明是PT泵聯(lián)軸器損壞。若能轉(zhuǎn)動,斷開PT泵出油管,無燃油流出,就是PT泵內(nèi)部齒輪泵軸斷裂�？梢詮钠渌麖U舊PT泵上拆下齒輪泵換上即可。無須上試驗臺校準。若有燃油流出,可檢查噴油器及其配氣機構(gòu)。
故障四：油門軸滲油
檢修：可換上從廢舊PT泵上拆下完整的VS調(diào)速器外殼。這時需用一塊0~3000r/min的轉(zhuǎn)速表，將發(fā)動機怠速調(diào)整至到650r/min高速2100r/min即可。
故障五：曲軸箱進柴油
檢修：在發(fā)動機運轉(zhuǎn)3~5min后,觸摸排氣管會發(fā)現(xiàn)輕微的泄漏,可拆下排氣管即可發(fā)現(xiàn)工作不良氣缸的排氣口有燃油癮跡。噴油器推桿、進排氣門推桿彎曲、折斷也會造成這一故障。
故障六：工作無力,排黑煙
檢修：可首先檢查空氣和柴油濾清器的清潔程度，然后檢查渦輪增壓器葉輪的旋轉(zhuǎn)是否靈活自如，軸向及徑向是否過緊,以手晃不動為準,啟動柴油機,用于將增壓器出氣端捂住,額定轉(zhuǎn)速下,手感吃力為正常。再比照曲軸箱進柴油故障,對噴油器進行檢查,最后鎖定PT泵,將其送修。
冬季高原地區(qū)噴油器行程應比正常值調(diào)小0.1~0.15mm,既不會降低功率,又可達到省油的效果。
       以上是我們濰柴發(fā)電機，濰柴發(fā)電機組，上柴發(fā)電機，上柴發(fā)電機組廠家的分析,并詳細介紹了故障排除方法,可為該系統(tǒng)的維護保養(yǎng)提供有益的參考和借鑒。歡迎廣大用戶來電咨詢：13365209776