柴油發(fā)電機(jī)，上柴發(fā)電機(jī)，上柴發(fā)電機(jī)組廠家。我們?cè)谑褂貌裼桶l(fā)電機(jī)組的時(shí)候時(shí)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，有很多也是比較常見的問題，今天我們鋒發(fā)就針對(duì)供油過多的問題給廣大用戶分享一下。
柴油發(fā)電機(jī)組的噴油泵是首要的零部件之一，我們要隨時(shí)查看是否呈現(xiàn)故障，柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)中最容易發(fā)生故障的部件就是噴油泵、噴油器、調(diào)速器等，特別是噴油泵，一旦供油過多就會(huì)呈現(xiàn)浪費(fèi)燃油、燃燒不充分、冒煙等情況，既影響發(fā)電機(jī)正常作業(yè)又會(huì)削減柴油發(fā)電機(jī)的壽數(shù)。導(dǎo)致噴油泵供油過多常見的或許原因有以下幾個(gè)：
1.調(diào)速器中的機(jī)油過多，使供油量也隨之增多;
2.調(diào)速器內(nèi)束縛齒條最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄束縛螺釘調(diào)整過大;
3.噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大，或是調(diào)理齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)理齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過大. 供抽量過多時(shí)，會(huì)使燃油消耗量添加，燃油燃燒不完全，柴油機(jī)排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)峻積炭，加快汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油機(jī)呈現(xiàn)過熱和敲缸現(xiàn)象.所以根據(jù)以上的三點(diǎn)常見原因應(yīng)對(duì)機(jī)組做針對(duì)性的查看，才能使柴油發(fā)電機(jī)組高效率作業(yè)。
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